丁学良：伟大的“德国工匠精神”背后的可怕细节

作者：admin

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发布时间：2016-03-24 09:07:59

从走出银行的那个时刻开始，一直到我转至意大利北部的米兰市兑换到现金为止的几天里，我只能省吃俭用，每顿以路边的小吃快餐填肚，同时独自嘟嘟囔囔控诉那家德国银行的死板规则以及该银行职员的死板处理。回到波士顿以后，我把此番经历跟中国留学生讲了，没有一个不是愤愤不平。然而半年多后的一次有关在欧洲调研经验的交谈，却顿时令我的视角突然转变。交谈者之一是中国留学生胡同学，他们几个人不久前在德国租借了一辆大众高尔夫牌轿车，上了路开得风风光光，因为那年代德国的公路上没有车速限制。开了两三个小时，他们看看油表，指针已经接近Empty“油箱空”的红线了。按照我们在美国的开车经验，到了红线，剩下的油还能开个二十几里地，为的是让你赶到最近的加油站注油。胡同学他们抬头看看路边里程牌，几公里后就要到达此前预定好的汽车旅馆了，省得麻烦，就没有立刻下公路去加油站。

德国的“工匠精神”

开过一小段路，车突然熄火了，他们立马打电话给Triple A公路服务机构，报告汽车出了故障。十几分钟后服务技师驾车来到，一番检查，明确告诉他们，这车出厂不久，一切完好毫无故障。胡同学他们说这不可能，指着油表告诉服务技师：“你看你看，油表指针刚滑到红线，车就熄火了！”技师又仔细检查了油表和油箱，还是说车子毫无故障。胡同学他们说，“我们在美国也是开过车的，有经验，油表指针到了Empty红线，还能开不少路！”那位德国技师给他们讲得一头雾水，困惑地说：“如果是那样，我认为美国车的油表是有问题的。Empty is empty !我们德国车的油表设计准确，Empty 怎么还会有油剩下来呢？”

确实，对于这种德国死板脑筋里的逻辑来说，“空”就是“空”了，“空”的箱子里还有油，那油表不就是不准确了吗？！我们中国人说的“一丝不苟”，那一根丝可能有一米粗。对于德国人来说，那根丝就只有千分之一米细。德国的工匠精神就是扎根于此的，这是制作最精密设备的根本。

笔者撰写本篇评论的时候，刚好有英国记者Lennox Morrison的一长文发表，是告诫非德国人和德国人办事应该注意的一些细节，其中之一是：“德国人非常守时，所以不要迟到。‘如果你迟到了，人们会认为你很无礼。组织和规划都是德国的特色。’布拉迪说，‘但也别到得太早，最多早到5至10分钟。准时到达是展示自己能力的第一步’”（摘自伦诺克斯·莫里森：“法兰克福：德国的‘曼哈顿’”，BBC Capital 专栏2016年3月15日）。

在下一篇里，笔者还会讲述至今难忘的跟德国工匠精神碰撞的其它体会。

2016年3月北京的“两会”期间，腾讯思享会编辑与我面谈时，对此次政府工作报告里所提倡的“工匠精神”大加赞赏，也关注到“两会”代表们跟着大讲“大国工匠精神”。

我回想起在国外学习和工作中遭遇的几件事情（它们当时并不令我那么快意舒心）恰好就是属于这个范畴的，立马有动笔写出来与诸位分享的欲望，以凸显“工匠精神”在一个国家里萌生、蔓延和长久维系的厚实载体——更贴切的说法应是“母体”。

1980年代末至1990年代初，我做博士论文的最后阶段。因为题目是比较中国和苏联东欧的改革过程，几次从美国波士顿飞赴欧洲作实地调研。等到东德被西德统一了，我就得按照西方人的习惯，携带旅行支票去那边使用。

一路上途径几个国家，到了银行兑换成当地货币，既方便又安全。可是，就在我坐车到了慕尼黑市要兑换相当于500美元的德国马克现金的时候，却遇到一位死硬呆板的银行职员，说我原先在美国购买的旅行支票上留下的签名，与我在该银行窗口签名的字迹不是一模一样，所以我的旅行支票无法兑现。任我怎么争辩解释，对方都拒绝灵活机动一下，尽管我随身带有护照和哈佛大学学生证等等。对方的说明就是简单的一个道理：“按照本银行服务规则，国际旅行支票上的两次签名必须一模一样，否则会产生漏洞，比如支票遗失被他人冒领之类。我们银行不愿意为赚取兑换现金服务费，让支票所有者的财产冒风险。请你理解并给予配合。”